Il mezzo di soccorso stava intervenendo per un incidente avvenuto tra un’auto e una moto. Improvvisamente una macchina ha iniziato a bussare il clacson e a lampeggiare i fari, poi ha sorpassato l’ambulanza, provocando un tamponamento. Il conducente è sceso dall’auto e ha prima aggredito verbalmente gli operatori del 118, poi fisicamente.

La denuncia della pagina Nessuno Tochi Ippocrate

“Accade oggi pomeriggio alle ore 13.30 a via Marina a Napoli, l’ambulanza 118 percorre la strada in codice giallo con sirena e lampeggianti diretti su incidente auto/moto, improvvisamente un veicolo alle spalle inizia a bussare e a lampeggiare con i fari, successivamente, con una manovra azzardata, suddetto veicolo sorpassa il mezzo di soccorso a sinistra mettendosi avanti e causando un tamponamento!
Il conducente dell’auto pirata scende ed inizia ad inveire contro l’equipaggio dapprima verbalmente e poi con strattoni e spintoni.
Tutt’ora non si conosce il motivo di tale gesto. Simulazione di sinistro? Il signore in questione voleva racimolare un gruzzoletto in prossimità del Natale? La polizia indaga!
L’equipaggio in queste ora sta provvedendo a formalizzare la denuncia.
“Statisticamente in prossimità delle festività natalizie le aggressioni tendono sempre ad aumentare per poi culminare nella notte dell’ultimo dell’anno…..questa di oggi è un Campanello d’allarme…..”Dott. Manuel Ruggiero”, questo il post condiviso sulla pagina.

Il post di Nessuno Tocchi Ippocrate

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La dinamica del sinistro sia ancora incerta. È molto probabile che il mezzo andasse ad alta velocità ed abbia investito il pedone, mentre quest’ultimo stava attraversando la strada. Probabilmente il centauro ha visto la vittima in ritardo e non è riuscito a frenare in tempo per evitarla.

Scooter travolge pedone in via Marina

L’impatto è stato terribile. Dalle foto pubblicate su Facebook dal Consigliere regionale Francesco Emilio Borrelli, è possibile guardare lo scooter a terra e a pochi metri di distanza il pedone travolto.

Sul posto, oltre ai soccorsi, sono intervenuti la Polizia Municipale (con una volante COT pronto intervento della Unità operativa Fuorigrotta) e i Carabinieri. Secondo quanto appreso da Vocedinapoli.it, la vittima – di origini straniere – è ricoverata in codice rosso presso l’Ospedale del Mare. Avrebbe riportato dei traumi molto gravi. Il centauro, che non è in pericolo di vita, è invece stato trasportato al Cto.

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Sarebbe accaduto la scorsa serata a Napoli, in via Marina. Protagonista Massimo Bruno che ora sarebbe ricoverato in gravi condizioni in ospedale. A riportare la notizia Internapoli. Per il quotidiano online Bruno è il cognato di Salvatore Barile.

Quest’ultimo è il reggente del clan Mazzarella nella zona del Mercato. Bruno si troverebbe piantonato presso il nosocomio Cardarelli. La vittima dell’incidente sarebbe stata sottoposta ad un delicato intervento chirurgico al torace.

Bruno sarebbe stato anche arrestato con le accuse di rapina aggravata, porto abusivo di arma e violazione della libertà vigilata.

L'articolo Forza un posto di blocco e poi si schianta al suolo: in gravi condizioni il cognato del boss proviene da Voce di Napoli.

Come riportato da Nano Tv, il violento sinistro è avvenuto la scorsa notte. A perdere la vita è stato Gianluca Donadio. La sua scomparsa ha gettato nello sconforto la comunità locale. Il giovane era molto amato e conosciuto.

Ancora sconosciute le dinamiche dell’incidente. Sul posto oltre ai soccorsi sono intervenute anche le forze dell’ordine che coordinate dal magistrato di turno, stanno effettuando i normali accertamenti del caso.

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Il giudice per le indagini preliminari (GIP) ha convalidato 7 arresti per la misura detentiva domiciliare per persone accusate di false fatturazioni e frode fiscale. A finire nel mirino della giustizia, manager e imprenditori.

Questi ultimi erano impegnati nella realizzazione del cosiddetto asse costiero, cioè il progetto che sarebbe dovuto servire a riqualificare proprio via Marina fino alla sua “porta” d’ingresso in città sul versante orientale.

L’inchiesta è stata condotta dai pm Brunetti e Cozza, sotto il coordinamento dell’aggiunto Vincenzo Piscitelli. Ad eseguire l’ordinanza di custodia cautelare, la guardia di finanza che ha condotto le indagini sotto la gestione del colonnello Domenico Napolitano.

I NOMI DESTINATARI DELLA MISURA DOMICILIARE –

• Pasquale Ferrara;
• Mariano Ferrara;
• Umberto Ianniello;
• Vincenzo Ianniello;
• Vincenzo Boccanfuso;
• Gaetano Milano;
• Achille Prospero.

IL COMUNICATO DELLA GUARDIA DI FINANZA –

GUARDIA DI FINANZA NAPOLI: OPERAZIONE “ASSE COSTIERO”. ESEGUITE 7 MISURE CAUTELARI PERSONALI E UN SEQUESTRO PER 443.000 EURO NELL’AMBITO DELLE INDAGINI SULL’APPALTO PER LA REALIZZAZIONE DELL’ASSE COSTIERO DI NAPOLI.

Nella mattinata odierna, militari del Nucleo di Polizia Economico Finanziaria di Napoli, con la collaborazione della Compagnia di Portici, a seguito di una complessa e articolata indagine coordinata dalla Procura della Repubblica di Napoli – Sostituti Procuratori Dott. Valter Brunetti e Dottoressa Mariasofia Cozza – hanno eseguito 7 ordinanze di custodia cautelare agli arresti domiciliari e un sequestro preventivo di oltre 400 mila Euro.

Le indagini, effettuate nell’ambito dell’attività di contrasto alle frodi sui finanziamenti comunitari, sono state incentrate sull’analisi delle modalità di concessione delle varie tranche del finanziamento relative all’appalto per la realizzazione delle opere di riqualificazione dell’Asse Costiero di Napoli e della sua corretta esecuzione.

È stato così possibile individuare e ricostruire un particolare sistema fraudolento volto a ottenere indebiti finanziamenti comunitari e nazionali per la realizzazione delle opere in parola per le quali il Comune di Napoli ha concesso oltre 20 milioni di Euro.

Nel contesto investigativo è stata, altresì, ricostruita, grazie a mirati accertamenti di natura economico-finanziaria, una rilevante frode fiscale realizzata attraverso false fatturazioni che hanno visto interessate le società destinatarie dei fondi e quelle che hanno contribuito alla realizzazione del tratto stradale con annesse opere accessorie (pista ciclabile, marciapiedi, illuminazione, verde ecc.), allo stato attuale ancora incompiute.

Le false fatturazioni individuate avevano come oggetto l’acquisto del materiale edile necessario alla realizzazione delle opere. I successivi approfondimenti hanno permesso di individuare un particolare procedimento contabile di “ribaltamento”. La ricostruzione investigativa ha evidenziato, infatti, che alcune società fornitrici esterne al consorzio emettevano fatture (rivelatesi oggettivamente inesistenti) per la vendita di materiale edile nei confronti delle imprese consorziate le quali, a loro volta, fatturavano, tramite il consorzio, all’Ente appaltante (Comune) che poi liquidava la società capogruppo CESVED (Consorzio Europeo per lo Sviluppo dell’Edilizia S.r.l.).

All’esito delle indagini, il GIP presso il Tribunale di Napoli, Dott.ssa Anna Laura Alfano, accogliendo la richiesta del PM, ha emesso sette ordinanze di custodia cautelare personale agli arresti domiciliari, nonché l’acquisizione della documentazione del citato appalto al Comune di Napoli e il sequestro preventivo per un importo complessivo di Euro 443.000, corrispondente alla somma indebitamente percepita.

Le società coinvolte sono state oggetto di mirati e accurati approfondimenti investigativi tributari, dai quali è emerso che le stesse si sono avvalse di altre società risultate fiscalmente inadempienti.

Ulteriori sviluppi operativi hanno consentito di accertare reati di natura fallimentare perpetrati da parte di un’azienda coinvolta sempre nel medesimo disegno criminale, consistenti in atti di distrazione che hanno depauperato la massa attiva della stessa.

I sette soggetti attinti dalle ordinanze di custodia cautelare sono FERRARA Pasquale, FERRARA Mariano, IANNIELLO Umberto, IANNIELLO Vincenzo, BOCCANFUSO Vincenzo, MILANO Gaetano e PROSPERO Achille.

L'articolo Via Marina, ecco lo scandalo: lavori fermi e 7 arresti proviene da Voce di Napoli.

Lo rende noto l’assessore alle infrastrutture e ai trasporti Mario Calabrese. La procedura di interpello, dopo la risoluzione del contratto con la vecchia ditta appaltatrice per gravi inadempienze di quest’ultima, si è conclusa con l’affidamento dei lavori ad un’Associazione Temporanea di Imprese formata da CO.GE.PA. costruzioni generali Passarelli spa e PA.CO. Pacifico Costruzioni Spa. L’importo dei lavori residuo è di circa 5 milioni di euro.

In questi giorni si procederà alle operazioni sistemazione del cantiere propedeutiche alla vera e propria ripresa dei lavori e proseguirà il confronto con l’impresa al fine di concordare un cronoprogramma basato sulla necessità di rendere l’opera funzionale alla luce della tempistica dettata dai finanziamenti ricevuti.

Nel cronoprogramma sarà data priorità al completamento delle lavorazioni inerenti il completamento dei binari e della trazione elettrica al fine di consentire ai tram di uscire dal deposito di San Giovanni a Teduccio e riprendere la propria attività, fondamentale ai fini del potenziamento e della razionalizzazione del trasporto pubblico.

L'articolo Via Marina, al via la ripresa dei lavori: prevista la circolazione dei tram proviene da Voce di Napoli.

Simboli di un Paese e di una politica inefficace quando si parla di infrastrutture. Così tra annunci, false promesse e rinvii, una delle arterie principali di Napoli è ridotta ancora a discarica abbandonata. La polemica per la risoluzione dei lavori non è stata risolta.

Infatti, nonostante il cambio di ditta e l’affidamento del cantiere a Infratech, le attività non sono ripartite e i cittadini sono ancora costretti a percorrere una via disagiata e problematica per il traffico e la viabilità della città.

Tra incuria e degrado, il cantiere è abbandonato e i lavori sono fermi. Il motivo? Secondo quanto riportato da Il Mattino prima di procedere bisogna ancora rimuovere i materiali e gli attrezzi della ditta precedente. “Si stanno ultimando le operazioni prima della consegna dell’area di cantiere confidiamo di far ripartire i lavori entro la prossima settimana o subito dopo il ponte di Ognissanti“, ha dichiarato l’assessore alle Opere Pubbliche, Mario Calabrese.

L'articolo Via Marina, uno sfregio senza fine: cantiere occupato e lavori fermi proviene da Voce di Napoli.

Autostrade Meridionali ha comunicato che sulla A3 Napoli-Pompei-Salerno, è stata varata tale misura a causa di alcuni lavori di manutenzione. In alternativa si consiglia di utilizzare l’entrata dello svincolo di San Giovanni sud o di Napoli Centro Via Ferraris.

Costanti aggiornamenti sulla situazione della viabilità e sui percorsi alternativi sono stati diramati tramite: i collegamenti “My Way” in onda sul canale 501 Sky Meteo24; sulla App My Way scaricabile gratuitamente dagli store di Android e Apple; su Sky TG24 HD (canali 100 e 500 di Sky), su Sky TG24, disponibile al canale 50 del digitale terrestre e su La7.

Sul sito autostrade.it, su RTL 102.5, su Isoradio 103.3 FM, attraverso i pannelli a messaggio variabile e sul network TV Infomoving in area di servizio. Per ulteriori informazioni si consiglia di chiamare il call center Autostrade al numero 840.04.21.21, attivo 24 ore su 24.

L'articolo Via Marina, chiuso lo svincolo autostradale verso Salerno proviene da Voce di Napoli.

Sembra una barzelletta ma così non è. L’amministrazione guidata dal sindaco Luigi De Magistris ha chiesto alla società dell’imprenditore Alfredo Romeo di assumere la gestione dei lavori per il cantiere di via Marina in qualità di azienda arrivata seconda al bando di gara del 2015. Ma dagli uffici della Romeo Gestioni la risposta non solo è stata secca e categorica ma anche imbarazzante per palazzo San Giacomo: “Tempi troppo stretti e progetto di restyling di basso profilo. Siamo indisponibili“.

Il problema è molto grave, i lavori sono fermi e i cantieri inattivi di conseguenza via Marina è vittima di caos e traffico oltre ad essere in pessime condizioni strutturali (inoltre, già sono in via di degrado le parti appena costruite, soprattutto quelle in cui sono state piantate le palme). Un’ennesima umiliazione per i napoletani, quelli onesti e che pagano le tasse per non avere in cambio neanche una briciola di servizi. Il comune lo scorso 6 giugno ha rescisso il contratto con il Consorzio Asse Costiero al quale erano stati affidati i lavori e la gestione dei cantieri. Il motivo? “Gravi inadempienze e irregolarità“.

Ad oggi, dopo 3 anni, secondo lo studio ultimato dai tecnici di palazzo San Giacomo i lavori sono fermi al 65% e vanno completati entro marzo 2019 o si rischia di dover restituire i fondi europei già spesi, pari a circa 12 milioni. A disposizione ci sono ancora quasi 6 milioni, con i quali completare in 8 mesi tutto il tratto da Sant’Erasmo a via Reggia di Portici, finire i binari del tram e dare l’ultima mano di asfalto. Una missione quasi impossibile. Ed ecco che il Municipio ha deciso di fare una telefonata alla Romeo Gestioni, società che in passato ha gestito per l’amministrazione comunale il patrimonio immobiliare e che il sindaco De Magistris si è vantato di aver cacciato dagli affari riguardanti la città perché sospettata di corruzione e malaffare (dimenticando sempre di aver perso una causa contro di essa e che non vi è ancora nessuna sentenza di colpevolezza nei confronti dell’azienda).

La Romeo Gestioni, aveva presentato nel 2015 un mega-progetto di restyling firmato tra gli altri dall’archistar Alvaro Siza, bocciato dal Comune, che invece optò per la proposta dell’Ati Cesved-Ianniello e altri che vinsero il bando con un’offerta di 15,4 milioni e 169 giorni, contro i 19 milioni e 285 giorni di Romeo. “Quella tempistica era tecnicamente impossibile“, ha dichiarato l’avvocato Stefano Cianci, responsabile degli uffici legali del Gruppo Romeo.

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Che ha affermato: “La Romeo Gestioni è un’azienda leader a livello europeo. Se partecipa a una gara, lo fa per essere competitiva, portare a termine il progetto e garantire il migliore risultato possibile. Per via Marina, Romeo aveva offerto un prezzo equo per un’esecuzione di alta qualità. Ma era stato detto da subito che i tempi minimi per fare un lavoro come si deve erano abissalmente diversi da quelli presentati da Cesved. Perché non è stato valutato a dovere il progetto di Romeo che vedeva coinvolti architetti di fama internazionale come Alvaro Siza e Josef Acebillo? Perché a suo tempo il Comune ha rifiutato un investimento a fondo perduto della Romeo di circa 6 milioni per completare l’arredo urbano di quella parte di via Marina – dove insiste l’Hotel Romeo, è vero, ma era pur sempre un dono alla città – che dal varco dell’Immacolatella arriva a piazza Municipio? Il Comune si rivolge ora all’azienda, ratificandone ufficialmente tutte le referenze e i requisiti industriali. Ma non si può essere interlocutori buoni o cattivi di una amministrazione, a seconda di quali siano le sue urgenze o scelte politiche. Perché Romeo Gestioni oggi dovrebbe togliere le castagne dal fuoco al Comune che nei confronti della società ha fatto scelte pregiudiziali e demagogiche? La Romeo realizzava circa 40 milioni di euro di incassi dai canoni dagli immobili, ma si è preferito internalizzarla con Napoli Servizi, con i risultati che tutti vedono. La Romeo ha dismesso per l’ente circa 3mila alloggi, rogitando oltre 108 milioni che, appostati in bilancio, a suo tempo hanno probabilmente salvato dal dissesto l’amministrazione de Magistris“.

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La palla adesso passa al terzo arrivato, il Consorzio Infratech. “Se saremo chiamati dal Comune valuteremo in base allo stato di consistenza e alla situazione dei lavori fatti ad oggi, senza trascurare i tempi di esecuzione delle opere“, hanno dichiarato, come riportato da Il Mattino, vertici di Infratech . Inoltre ha affermato spiega Massimo Sannino (Filca Cisl) che “il comune ci ha assicurato che tra penali e altre risorse saranno coperti stipendi arretrati e contributi dei lavoratori, attualmente stimati in circa 300mila euro. Auspichiamo che l’azienda vincitrice possa recuperare parte degli operai fuoriusciti“. Infine, è arrivata la denuncia del consigliere della II Municipalità Giuseppe Aiello: “In via Luigi Serio, riqualificata a seguito dei lavori di via Vespucci, le nuove caditoie sono ostruite. I tecnici comunali hanno riscontrato che non sono innestate nei condotti fognari“.

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Infatti, la ditta appaltatrice dei lavori ha sospeso definitivamente le sue attività. Il Consorzio Asse Costiero scarl ha licenziato tutti gli operai. In realtà i lavori stavano procedendo già a rilento per diversi scioperi che i lavoratori avevano fatto a causa dei mancati pagamenti.

Lo scontro tra il Consorzio e il comune va avanti da tempo. Il primo ha affermato di essere creditore nei confronti dell’amministrazione, quest’ultima contesta il comportamento del Consorzio stesso definito dal presidente della Commissione trasporti Nino Simeone, “inacettabile“.

Ancora devono essere effettuate le verifiche contabili da parte di Palazzo San Giacomo e il cantiere, giunto al 70% del completamento, è aperto ormai da tre anni. Inizialmente la fine dei lavori era prevista nel dicembre 2016, poi sono saltati anche i successivi termini di marzo e settembre 2017.

Tuttavia, al momento, non è arrivata nessuna svolta dal confronto in Comune e in azienda con i sindacati. L’incontro tra le parti si è tenuto questa settimana. Dunque non c’è un accordo e per ora via Marina resta così come è.

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