Perché c’è stato il crollo al cimitero di Poggioreale

Lo dichiara l’assessore alla Mobilità del Comune di Napoli, Edoardo Cosenza, commentando il crollo dell’ala di un edificio all’interno del cimitero di Poggioreale, con il danneggiamento di oltre un centinaio di loculi.

Nei pressi di quell’area del cimitero monumentale di Poggioreale sono in corso i lavori per il completamento della linea 1 della metropolitana di Napoli. Una delle nuove fermate sarà situata nell’emiciclo antistante l’ingresso del cimitero di Poggioreale.

Perché c’è stato il crollo al cimitero di Poggioreale: il sequestro dell’area

La Procura di Napoli ha intanto aperto un fascicolo sul crollo avvenuto la scorsa notte all’interno del Cimitero di Poggioreale. Il pm ha disposto il sequestro dell’area interessata. L’Assessorato ai cimiteri del Comune di Napoli rende noto che resteranno chiusi gli accessi all’utenza del cimitero, che è così interdetto al pubblico. Le operazioni di polizia mortuaria all’interno del Cimitero monumentale sono sospese fino alla giornata di sabato 8 gennaio inclusa.

Perché c’è stato il crollo al cimitero di Poggioreale: il video

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Una folla di persone fatte scendere dal convoglio e ferme sul binario. Giovani armati di smartphone pronti a riprendere la scena. Altri in ginocchio che hanno provato a confortare la vittima. Altri ancora che hanno chiesto aiuto e fatto scattare l’allarme: “Sta qua sotto. Non ti preoccupare ti facciamo uscire da la sotto. Vi prego non vi muovete!“. Sono alcune delle frasi che si sentono dal drammatico filmato.

Investito dal treno della metro

Il video, pubblicato su TikTok, è diventato suo malgrado protagonista del web. La vittima aveva 38 anni. Dopo l’incidente è stata soccorsa e trasportata d’urgenza presso l’ospedale Cardarelli. L’arrivo in codice rosso al pronto soccorso e poco dopo il decesso: le sue condizioni erano già disperate. Inutile il tentativo del conducente della metro di rallentare l’andatura del treno per evitare l’impatto rivelatosi poi fatale.

Investito dal treno della metro: il video da TikTok

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Come riportato da Il Riformista, la vittima aveva 38 anni. Dopo i primi soccorsi e il trasporto in nosocomio, il 38enne ha perso la vita presso l’ospedale Cardarelli. Erano circa le 18:30. Prima dell’incidente il conducente aveva frenato per cercare di evitare l’impatto.

È deceduta in ospedale la persona investita dalla metro a Napoli

La tragedia è avvenuta oggi all’altezza della fermata del Vomero delle 4 Giornate. Gravi i disagi causati al trasporto pubblico. La tratta, infatti, è stata sospesa per quasi l’intero pomeriggio. L’autorità giudiziaria ha disposto l’autopsia sulla salma.

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Una “stazione sott’acqua”

L’architetto serbo Boris Podrecca, che si occupa della realizzazione dell’opera, ha ideato una struttura totalmente innovativa per la stazione San Pasquale.
Si tratta di creare una “stazione sott’acqua”, con i colori del mare e un design futuristico. Un omaggio a Napoli e al suo mare.

Riammodernamento della zona della Riviera di Chiaia

Nel video del progetto, attraverso un viaggio virtuale, è possibile ammirare l’idea dell’architteto. La realizzazione dell’opera prevede l’intero riammodernamento della zona della Riviera di Chiaia. L’idea è di far confluire soltanto al centro della strada il congestionamento dei mezzi di trasporto. La Giunta ha approvato le modifiche e le integrazioni al Regolamento “Sblocca Cantieri” per l’espletamento della Vigilanza per l’osservanza delle norme sismiche, la denuncia dei lavori, l’autorizzazione e deposito dei progetti.

IL VIDEO DEL PROGETTO:

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Nel frattempo il trasporto su gomma fra Piscinola, Chiaiano, Frullone, Colli Aminei e viceversa sarà gratuito per i passeggeri. Anm ha diramato infatti oggi una circolare interna che da domani ufficializza la possibilità di usare un unico biglietto per prendere i bus di interscambio nella zona di Piscinola e utilizzarlo anche per entrare nella Linea 1 a Colli Aminei.

Anbm coglie l’occasione per ringraziare tutti i propri dipendenti: autisti, macchinisti, manutentori, personale di stazione, verificatori, personale della sala operativa, addetti alle relazioni con il pubblico, dirigenti, per la straordinaria attività e presenza messa in campo subito dopo l’incidente sulla linea 1, che continua senza indugio alcuno tutt’ora, che consente all’azienda di affrontare al meglio una fase difficile ed alla città di apprezzare l’impegno dei lavoratori.

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Le sigle coinvolte

Ad aderire allo sciopero di 24 ore sono USB, ORSA e FAISA CONFAIL. L’eventuale sospensione del servizio verrà gestita nel rispetto delle fasce di garanzia.

LINEE BUS

Come di consueto il servizio è garantito dalle ore 5:30 alle ore 8:30 e dalle ore 17:00 alle ore 20:00. Le ultime partenze vengono effettuate 30 minuti prima dell’inizio dello sciopero e riprendono circa 30 minuti dopo la fine dello sciopero

METRO LINEA 1

Per quanto riguarda la linea 1 della metro, la fascia di garanzia del mattino prevede prima corsa da Piscinola alle ore 6.40, da Garibaldi alle ore 7.20 e ultima corsa da Piscinola alle ore 9.14 e da Garibaldi alle ore 9.18. Il servizio riprende a copertura della fascia pomeridiana di garanzia con la prima corsa da Piscinola delle ore 17.11 e da Garibaldi alle ore 17.51 e ultima partenza da Piscinola alle ore 19.44 e da Garibaldi alle ore 19.48.

FUNICOLARI

Per le funicolari Centrale, Chiaia, Montesanto e Mergellina, l’ultima corsa garantita su tutti gli impianti al mattino alle ore 9.20. La fascia pomeridiana di garanzia inizia invece con la prima corsa delle ore 17.00 e ultima corsa delle ore 19.50.

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Ci stiamo riferendo alla metropolitana, nello specifico alla Linea 2. Così come qualche giorno fa, il temporale che si è abbattuto su Napoli nella notte ha causato l’allagamento della rete ferroviaria.

Di conseguenza, a partire dalle 5 di questa mattina, sono state rallentate e sospese le corse sull’intera linea. Secondo quanto riportato da Il Mattino, Ferrovie dello Stato sta effettuando tutti gli accertamenti del caso per ripristinare il servizio.

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Trenitalia ha previsto un servizio bus sostitutivo per la sola tratta Napoli San Giovanni Barra – Napoli Centrale.

Su richiesta dell’Assessore alle Infrastrutture e ai Trasporti Mario Calabrese, l’ANM potenzierà la linea 151 tra piazza Garibaldi e piazzale Tecchio e la linea C16 tra Mergellina – corso Vittorio Emanuele e via Imbriani. In particolare, per la linea 151 sarà assicurata una frequenza media di 15 minuti tra le 7 e le 19 di sabato.

Nella giornata di domenica sarà assicurata una frequenza media di 15 minuti tra le ore 9 e le 13 e di 20 minuti nel resto della giornata. Per la linea C16 sarà assicurata una frequenza media di 20 minuti.

È stato inoltre chiesto alla Regione Campania di autorizzare, come già avvenuto in occasione della precedente interruzione, il prolungamento fino a piazza Garibaldi dei collegamenti su gomma di competenza EAV tra Napoli e Torregaveta.

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Il progetto vedrà concretizzarsi un’opera in grado di collegare con una sola linea di trasporto su ferro, stazione ferroviaria, porto e aeroporto. Non solo, ma con il parallelo completamento dei lavori per la Linea 6, Napoli sarà collegata dalla metropolitana da Capodichino a Fuorigrotta, passando per il centro storico, la zona mare e il Vomero.

Un progetto importante garantito grazie ai fondi europei e a quelli stanziati dalla regione Campania. Sono 410 i milioni messi in gioco dagli uffici di via Santa Lucia. Dal sito web della MetropolitanadiNapoli, è possibile anche ammirare le immagini del rendering della fermata di Capodichino.

L’opera è stata realizzata sul progetto dell’architetto italo-britannico Richard Rogers, già famoso per aver progettato il palazzo della Corte Europea dei Diritti dell’Uomo di Strasburgo, l’arena O2 di Londra, l’aeroporto di Madrid –Barajas e il noto Centro Nazionale d’Arte e Cultura Georges Pompidou di Parigi, realizzato insieme a Renzo Piano.

Nel 1991 la regina Elisabetta ha nominato Rogers Cavaliere del Regno Unito. Tra i suoi numerosi riconoscimenti ricordiamo il Leone d’oro alla carriera alla X Mostra di Architettura di Venezia del 2006 e il premio Pritzke nel 2007, il più alto riconoscimento dell’architettura.

ECCO COME SARÀ LA STAZIONE DELLA METRO DI CAPODICHINO –

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Così, dopo la vittoria da parte del comune di Napoli che aveva fatto ricorso al Tribunale Amministrativo Regionale (TAR), è arrivato un nuovo stop del Ministero dei beni artistici e culturali (MIBACT). Ecco la nota riportata da Il Corriere del Mezzogiorno, di Gino Famiglietti, direttore generale del MIBACT ha inviato e notificato ieri all’amministrazione cittadina e alla Soprintendenza Archeologica:

“Annullamento d’ufficio, in autotutela, dell’autorizzazione emessa dalla Soprintendenza Archeologica delle Belle arti nei confronti del Comune di Napoli per la realizzazione dei lavori della camera di ventilazione relativa alla tratta Chiaia-Municipio della Linea 6 della Metropolitana“.

Ha dichiarato Mario Calabrese: “Mi sembra che ci siano gli estremi per un nuovo ricorso al Tar. Valuteremo con l’Avvocatura il da farsi». Leggo anche di un invito a incontri istituzionali per condividere le scelte. Ma noi avevamo già fatto un’analisi tecnica nella quale crediamo e individuato il sito. Poi abbiamo avuto le autorizzazioni e aperto il cantiere. Siamo sempre stati a disposizione per individuare scelte condivise. Il sindaco De Magistris, peraltro, ha in agenda un incontro con il ministro per trovare soluzioni condivise, invece è arrivata prima questa nota. Era stato dato l’ordine all’impresa di far partire i lavori che probabilmente si bloccheranno, in attesa di un ricorso al Tar. Dispiace perché da questa querelle la città non ne ha benefici“.

Quindi, per ora, le vittime sono sempre i cittadini napoletani che avranno sotto gli occhi – e chissà fino a quando – la loro piazza simbolo imbrigliata da un cantiere per ora fermo e tema di litigio tra comune e governo.

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