Il capotreno ‘severo’

L’uomo è finito sotto la lente d’ingrandimento di Trenitalia: “Le sanzioni sono state comminate in maniera arbitraria“, – ci sarebbero passeggeri che hanno pagato più del dovuto e chi, invece, meno. Il tutto sarebbero accaduto ben 175 volte tra il 2015 e il 2016 – a riferirlo è il Corriere del Veneto. Errori costati caro alle Ferrovie dello Stato Italiane, circa 10mila euro di mancati introiti per via dei ricorsi effettuati dai pendolari. Inoltre, l’uomo, si sarebbe intascato 415 euro di ‘premi’ che – secondo l’azienda – non gli sarebbero spettati. Ecco quindi che la società lo ha mandato a casa.

La causa vinta contro TrenItalia

Il controllore non si è arreso: ha esposto causa contro Trenitalia davanti al giudice del lavoro di Venezia chiedendo l’immediata reintegrazione. Le 175 multe – a detta dell’uomo – sono poche in correlazione ai 5 mila provvedimenti disciplinari in due anni. Il dipendente ha vinto in tutti i gradi di giudizio nonostante Trenitalia abbia fatto tutto il possibile per evitare il suo reintegro. La Cassazione ha stabilito che il capotreno si è mostrato inflessibile e severissimo, ma solo negli interessi dell’azienda e non per un suo tornaconto. Il capotreno ha ammesso: “Non sono un cacciatore di taglia, ma sul lavoro ci vuole rigore. Tutti devono viaggiare col biglietto. I passeggeri mi adorano“.

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“L’avvio del servizio – si legge nella nota – avrà luogo nei tempi programmati senza alcun rinvio rispetto a quanto previsto. I dettagli su orari e tempi di viaggio saranno resi noti a gennaio 2020”. La storia della tratta affonda le radici nel dicembre del 2004, quando le due regioni, Campania e Puglia, la inseriscono nei rispettivi atti di programmazione. Ma si salta al 2006 per la firma del protocollo con le Ferrovie dello Stato. Si decide di realizzare una linea ad alta velocità di rete: i treni raggiungeranno i 250 km all’ora toccando più territori.

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La partita tra i giallorossi e il Napoli è pregna di significati dopo che nel 2013 in occasione della finale di Coppa Italia disputata contro la Fiorentina allo stadio Olimpico, ha perso la vita il giovane Ciro Esposito, tifoso azzurri ucciso da un colpo di pistola esploso dall’ultrà romanista Daniele De Santis.

Da quel triste episodio le trasferte per le due tifoserie, nelle rispettive città, sono sempre state vietate. Le disposizioni del Ministero degli interni sono sempre state volte alla sicurezza e alla difesa dell’ordine pubblico, considerato che gli attriti tra i tifosi azzurri e quelli giallorossi si sono inaspriti dopo la morte di Esposito.

Tuttavia grazie a Trenitalia è sembrato che in quest’occasione il divieto potesse cadere. Infatti è dei primi di ottobre una mail che l’azienda ha inviato ai propri clienti in cui sono state spiegate alcune modalità per poter andare a Roma, in occasione della partita del Napoli, usufruendo di sconti e convenzioni. La comunicazione è stata targhettizzata per i tifosi azzurri “Iniziamo la giornata come primi in classifica e vogliamo chiuderla nello stesso modo. La trasferta cotro la Roma non è affatto facile ma è necessario portare a casa i tre punti. Abbiamo bisogno del tuo supporto. Forza Napoli!“, con tanto di offerte, “Bimbi gratis“, “Andata e ritorno nel weekend” e “Speciale 3×2“. Inoltre sono state proposte diverse convenzioni su eventi e mostre a cui partecipare nella capitale.

Insomma, un’iniziativa interessante e conveniente per tutti coloro che si sarebbero voluti recare a Roma per assistere alla partita. L’unico inconveniente è l’inesistenza del vincolo legato all’acquisto del biglietto. In pratica, chiunque fosse stato interessato all’offerta, avrebbe potuto acquistare i tagliandi di viaggio senza essere in possesso del titolo di ingresso valido per la partita. Peccato che dopo qualche giorno è arrivato il comunicato della SSC Napoli.

“Per la gara ROMA-NAPOLI del 14/10/2017 sono adottate, al momento (eventuali ulteriori e/o diverse disposizioni, saranno comunicate in seguito), le seguenti prescrizioni: Divieto di vendita dei tagliandi di tutti i settori ai residenti nella Regione Campania, con conseguente sospensione del programma di fidelizzazione della S.S.C. Napoli. Divieto di vendita dei tagliandi di tutti i settori ai residenti nella Regione Campania, anche se possessori di Tessere del Tifoso diverse da quelle della S.S.C. Napoli; Incedibilità del titolo d’accesso“.

È dunque vietato per i tifosi del Napoli residenti in Campania poter assistere al big match, inoltre vi è anche l’incognita che riguarda l’orario della partita. Infatti, ancora non è stato deciso se la sfida sarà giocata di sera o alle 18. Adesso la domanda è lecita: se qualcuno avesse già acquistato i biglietti del treno, stuzzicati dall’ottima offerta di Trenitalia, cosa se ne farà visto che non potrà assistere alla partita?

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Dunque per acquistare un biglietto regionale o sovraregionale sarà necessaria fornire la data nella quale si vuole viaggiare. Il nuovo biglietto potrà essere utilizzato esclusivamente entro le 23:59 del giorno riportato sul titolo di viaggio. Scaduta tale data, il biglietto non sarà più valido. Resta tuttavia invariato l’obbligo di convalidare sempre il ticket prima di salire a bordo. Dal momento in cui il biglietto sarà marcato sarà possibile utilizzarlo per le 4 ore successive.

Ovviamente se la validità del titolo di viaggio scade quando si è a bordo del treno, sarà comunque possibile raggiungere la propria destinazione. Le eventuali modifiche al biglietto si potranno fare una sola volta entro le 23.59 del giorno precedente la data indicata sul biglietto. In quel caso il viaggiatore riceverà un promemoria con la nuova data del viaggio che dovrà essere esibito insieme al titolo originale.

Oltre alle biglietterie trenitalia, alle macchinette erogatrice di tiocket e alle modalità di acquisto online, la data del viaggio può essere modificata anche nei punti vendita SiSALPAY, LisPaga di Lottomatica e SIR Tabaccai, pagando una maggiorazione di 50 centesimi per biglietto. Inoltre è possibile cambiare il biglietto anche nelle agenzie di viaggio, pagando una maggiorazione a discrezione dell’agenzia e solo nel caso in cui il biglietto sia stato acquistato li.

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La sospensione delle tratte avrà una durata di 24 ore e inizierà dalle ore 21.00 di sabato 23 luglio per finire alle ore 21.00 di domenica 24 luglio 2016.

Di seguito, le informazioni dettagliate sui treni garantiti e le limitazioni di Trenitalia e Italo:

Trenitalia:

Lo sciopero è nazionale. Tuttavia non sono coinvolte le regioni del Veneto, Piemonte, Marche, Abruzzo e Umbria. Le Frecce, invece, circoleranno regolarmente.

A subire ritardi, cancellazioni e variazioni saranno i treni regionali, mentre per i treni a lunga percorrenza subiranno delle modifiche che è possibile consultare sul sito ufficiale di Ferrovie dello Stato. Per quanto riguarda la Campania, sono sempre garantiti dei treni in caso di sciopero.

Metropolitana linea 2 Napoli:

A Napoli la metropolitana linea 2, poiché fa parte di Ferrovie dello Stato, non farà corse.

Italo: 

Anche la società Italo parteciperà allo sciopero e sono stati pubblicati, sul sito ufficiali, gli orari dei treni che saranno garantiti.

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