È accaduto oggi nel pomeriggio, sulla strada che porta al Vesuvio. Per fortuna, come riportato da Il Mattino, tutti i passeggeri a bordo, per la maggior parte turisti, erano scesi dal bus. Sul pullman solo l’autista al volante.

Bus Eav in una scarpata

L’uomo, prima che il pullman precipitasse nell’avvallamento, è riuscito ad aprire la portiera del bus e a scendere mentre il mezzo era in corsa. Sul posto sono giunti gli agenti della Polizia municipale di Ercolano.

L'articolo Bus dell’Eav finisce in una scarpata, paura nel Vesuviano: l’autista salta e si salva proviene da Voce di Napoli.

Con queste parole Umberto De Gregorio, Presidente dell’Ente Autonomo Volturno (Eav, servizio di trasporto regionale), ha accompagnato la pubblicazione – sulla propria pagina Facebook – di una foto che ha mostrato l’interno di un treno messo a norma per il rispetto del distanziamento sociale.

L'articolo I treni Eav a norma anti-covid: la foto pubblicata da De Gregorio proviene da Voce di Napoli.

A comunicarlo è il presidente dell’azienda, Umberto De Gregorio: “Sino al giorno 14 Aprile infatti sono vietati gli spostamenti se non per motivi di grave necessità. I nostri treni viaggiano con pochissimi passeggeri i giorni feriali; i giorni festivi i passeggeri si contano in poche decine. Abbiamo motivo di ritenere che i passeggeri che si spostano per motivi di grave necessità il giorno di Pasqua e Pasquetta siano ancora meno dei normali giorni festivi“.

“Chi ha bisogno di spostarsi sui nostri itinerari per gravissimi e documentati motivi (personale della sanità, protezione civile o simili) – continua De Gregorio – deve inviarci una richiesta documentata a r.vallefuoco@eavlsrl.it specificando il motivo dello spostamento (documentandolo), gli orari, la stazione di partenza e di arrivo, entro domani mercoledi 8 aprile ore 18“.

“Per tali utenti che svolgono quindi un lavoro legato all’emergenza sanitaria e che non hanno possibilità di trasporto privato attiveremo un servizio sostitutivo dedicato alle ore 7 di mattina il giorno di Pasqua ed alle ore 7 di mattina ed alle ore 18 di sera il giorno di Pasquetta. Il nostro servizio su gomma invece funzionerà regolarmente sino alle ore 13 sia il giorno di Pasqua che di Pasquetta” conclude.

L’ANM –

Anm assicurerà domenica 12 Aprile, giornata di Pasqua, il servizio di bus e Funicolari Centrale e Montesanto fino alle ore 13.00, mentre la Linea 1 metropolitana e la Funicolare di Chiaia resteranno chiuse per l’intera giornata. Per il lunedì in Albis 13 aprile invece, i bus e le Funicolari Centrale e di Montesanto eseguiranno il servizio per l’intera giornata come da orario festivo, mentre la Linea 1 metropolitana e la Funicolare di Chiaia resteranno chiuse.

La modulazione del servizio di Pasqua nel periodo della pandemia Covid19, è stata decisa da Anm in condivisione con l’amministrazione comunale di Napoli per contribuire al necessario stop degli spostamenti dei cittadini, in osservanza del Decreto della Presidenza del Consiglio dei Ministri e delle Ordinanze della Regione Campania per limitare al massimo i contagi.
La mobilità di alcune linee è stata comunque assicurata per dare la possibilità di muoversi a chi è chiamato ad attività lavorative indispensabili per la comunità.

L'articolo Covid19, stop ai trasporti EAV su ferro a Pasqua e Pasquetta. La copertura ANM proviene da Voce di Napoli.

Queste le parole scritte e pubblicate su Facebook sulla pagina dell’Ente Autonomo Volturno (EAV). È proprio in questo modo che è stato dato il triste annuncio. Così come riportato, la vittima è deceduta dolo che le sue condizioni di salute si sono aggravate.

Addirittura il paziente è stato intubato. La vittima lavorava presso gli uffici acquisti.

IL POST SU FACEBOOK –

L'articolo Coronavirus a Napoli, deceduto dipendente Eav: “Era una brava persona, non ce l’ha fatta” proviene da Voce di Napoli.

“Molti operatori sanitari, senza Cumana sono davvero in difficolta‘ – ha proseguito – quindi stiamo cercando di istituire un servizio di bus dedicato, perche’ il problema va risolto, non possiamo lasciar scoperte queste persone che stanno dando l’anima per la nostra salute. Abbiamo recuperato mille mascherine, ma il problema e’ serio: per quanto non siano obbligatorio, si sentono come tali, quindi c’e’ un grave problema di approvvigionamento. Mi rendo conto che la priorita’ va agli operatori sanitari, nonostante il nostro sia un servizio civile. C’e’ un altro problema che iniziamo a sentire, e cioe’ quello del personale che ha paura. Sto per firmare un ordine di servizi, essendoci stato un episodio conclamato di positivita’ di un nostro operatore che, fortunatamente, sta bene, all’interno della sede di Poggioreale, dove lavoravano pochi addetti, adesso tutti in quarantena“, ha concluso De Gregorio.

L'articolo Napoli, operatore Eav positivo al covid19. De Gregorio: “Soluzione per il trasporto pubblico” proviene da Voce di Napoli.

La manifestazione sta proseguendo anche attraverso lo sciopero della fame. Si tratta di persone che erano state assunte tramite agenzia interinale. Alla scadenza dei loro contratti l’Eav non li ha poi rinnovati.

Sulla vicenda il 20 gennaio scorso De Gregorio, contattato da VocediNapoli.it, ha dichiarato: “Abbiamo stamattina incontrato i lavoratori che sono stati impiegati negli scorsi mesi sul ramo gomma di Eav a mezzo società interinale. Abbiamo evidenziato quanto segue. Eav sta assumendo con regolari concorsi. L’interinale viene svolto per sopperire ad esigenze temporanee in attesa delle assunzioni. Abbiamo spiegato ai lavoratori che noi come direzione Eav ci possiamo muovere soltanto nell’ambito delle regole previste dalla normativa nazionale. Sul piano umano capiamo la rabbia dei lavoratori interinali ma sul piano legale noi non abbiamo licenziato nessuno. Ci muoviamo nell’ambito delle regole del pubblico. Le assunzioni non possono avvenire a mezzo interinale, come è stato fatto in modo arbitrario e poco trasparente in alcuni settori del pubblico in passato e censurato dai tribunali di mezza Italia. Ovviamente cercheremo di dare una mano in tutte le forme possibili ma sempre nell’ambito del possibile dal punto di vista legale“.

IL VIDEO –

L'articolo Eav, ex dipendenti incatenati e in sciopero della fame proviene da Voce di Napoli.

A partire da questo mese, infatti, la stazione della Circumvesuviana, situata a Piazza Trieste e Trento, si chiamerà “San Giorgio a Cremano. Casa Troisi”.

“E’ un orgoglio per noi che anche la stazione Eav porti il nome di Troisi – afferma il sindaco Giorgio Zinno – Tutta la città di San Giorgio a Cremano è la casa di Massimo, non a caso abbiamo creato una sorta di museo a cielo aperto per far respirare la sua presenza in diversi luoghi del territorio e non dimenticare mai la sua inestimabile arte e il suo legame con la città e con i suoi cittadini“.

Si parla quindi di ravvivare un senso di appartenenza e familiarità col territorio che, probabilmente, si perde facilmente in questo “nuovo mondo globalizzato” finendo così per lasciare sempre meno spazio alle tradizioni e alle peculiarità regionali e cittadine.

“La collaborazione con gli enti territoriali è vitale per Eav –  sottolinea il presidente Umberto De Gregorio – La nuova denominazione della stazione di San Giorgio dà un senso di familiarità ed appartenenza al territorio, di cui la Circumvesuviana è parte integrante. Il murale di Troisi nella galleria della stazione è diventato un segno identitario irrinunciabile“.

Il grande Murale che arricchisce la Circumvesuviana ripropone infatti i volti di Massimo Troisi ed Alighiero Noschese, con sguardi intensi e di grande impatto comunicativo, i quali, sembrano accompagnare i pendolari che costeggiano quella parte di muro accanto ai binari.

L’opera, che si estende per oltre 250 metri quadrati, è stata realizzata dagli artisti Rosk&Loste. E’ stato un progetto fortemente voluto dal sindaco Giorgio Zinno, poi approvato ed interamente finanziato dall’Eav, che ha aperto le porte delle sue stazioni alla street art.

Ancora una volta, com’è accaduto qualche settimana fa anche per l’inaugurazione della nuova Stazione Metropolitana di Scampia, la forma artistica scelta per abbellire questo luogo destinato al pubblico, è la Street art, simbolo di uno stretto ed innovativo connubio tra le tradizioni classiche della nostra terra ed un nuovo linguaggio artistico che sta spopolando tra i più giovani.

L'articolo Arriva “Casa Troisi”: la stazione della Circumvesuviana dedicata al grande artista partenopeo proviene da Voce di Napoli.

Ad oggi le loro collaborazioni, come previsto da contratto, sono state interrotte. Per questo i protagonisti della protesta hanno espresso le loro motivazioni nei confronti della dirigenza e del Presidente Umberto De Gregorio.

Quest’ultimo ha incontrato una delegazione composta da tre ex dipendenti. Nonostante la comprensione del dramma lavorativo che queste persone stanno vivendo insieme alle proprie famiglie, De Gregorio ha spiegato quanto segue:

“Abbiamo stamattina incontrato i lavoratori che sono stati impiegati negli scorsi mesi sul ramo gomma di Eav a mezzo società interinale. Abbiamo evidenziato quanto segue. Eav sta assumendo con regolari concorsi. L’interinale viene svolto per sopperire ad esigenze temporanee in attesa delle assunzioni. Abbiamo spiegato ai lavoratori che noi come direzione Eav ci possiamo muovere soltanto nell’ambito delle regole previste dalla normativa nazionale. Sul piano umano capiamo la rabbia dei lavoratori interinali ma sul piano legale noi non abbiamo licenziato nessuno. Ci muoviamo nell’ambito delle regole del pubblico. Le assunzioni non possono avvenire a mezzo interinale, come è stato fatto in modo arbitrario e poco trasparente in alcuni settori del pubblico in passato e censurato dai tribunali di mezza Italia. Ovviamente cercheremo di dare una mano in tutte le forme possibili ma sempre nell’ambito del possibile dal punto di vista legale“.

IL VIDEO –

L'articolo Eav, proteste contro i licenziamenti. De Gregorio: “Assumiamo con regolari concorsi” proviene da Voce di Napoli.

Tale guasto ha comportato non pochi disagi tra i passeggeri. Questi ultimi sono stati di nuovo costretti a scendere dal convoglio e percorrere a piedi un tratto sui binari fino a raggiungere la stazione più vicina.

L’Eav ha poi comunicato che a partire dalle 11, il problema è stato risolto e il normale traffico dei treni è stato ripristinato al cento per cento. “Questa mattina prima delle 10 un guasto alla linea elettrica ha bloccato la circolazione. In particolare, un treno carico di persone è rimasto bloccato a 700-800 metri dalla stazione di Pioppaino“.

“Dopo una vana attesa, la gente ha preferito scendere sui binari per raggiungere a piedi la fermata: chi era della zona di Castellammare è riuscito a raggiungere la meta prestabilita con mezzi privati, chi invece era diretto altrove ha dovuto attendere circa un’ora e mezza che il guasto venisse riparato“.

Queste le dichiarazioni del rappresentante del Sindacato Orsa, Gennaro Conte riportate da La Repubblica.

IL PRIMO COMUNICATO DELL’EAV –

“Linee Vesuviane – Per problemi tecnici, al momento, la linea Napoli – Sorrento è interrotta tra le stazioni di Pioppaino e Vico Equense.
I treni da Napoli limitano a Pioppaino, i treni da Sorrento limitano a Vico Equense. Seguiranno aggiornamenti“.

IL SECONDO COMUNICATO DELL’EAV –

“Ripristino linea Napoli – Sorrento
Dalle ore 11:00 la linea Napoli – Sorrento è stata rispristinata sull’intera tratta”.

L'articolo Circumvesuviana, ancora passeggeri sui binari. L’Eav: “Linea ripristinata” proviene da Voce di Napoli.

Come riportato da GiustiziaNews24, già sono state sospese le tratte Napoli-Sarno (via Ottaviano), Torre Annunziata-Poggiomarino (via Scafati) e Napoli-San Giorgio a Cremano (via Centro Direzionale). Per le prime due linee sono state previste delle navette-bus sostitutive.

Al centro della questio, uno scontro tra l’azienda e i sindacati in merito agli straordinari per i dipendenti. L’EAV ha pubblicato una lunga nota dove accusa le organizzazioni sindacali di perpetrare dei veri e propri ricatti nei confronti della società di trasporti.

In pratica, all’azienda sarebbero stati chiesti degli aumenti, previa l’organizzazione di scioperi e l’assenza dei lavoratori sui posti di lavoro. Ma l’EAV ha affermato di non poter sostenere tali spese che in futuro diventerebbero dei macigni sulle finanze della società. In merito il presidente Umberto De Gregorio ha anche scritto una lettera al governatore Vincenzo De Luca.

LA NOTA DELL’EAV –

“Perché abbiamo il servizio circumvesuviana in difficoltà

EAV è sotto organico da anni, per cui ricorre alle prestazioni di lavoro straordinario in maniera costante. Il lavoro straordinario è quindi indispensabile per svolgere il servizio. Per questo motivo abbiamo in corso 350 assunzioni e forse non saranno nemmeno sufficienti: probabilmente dovremo aumentare il numero delle assunzioni previste. Abbiamo avviato il concorso, primi in Italia, non appena è stato sbloccato il turnover a livello nazionale.

Abbiamo programmato nuovi treni e nuovi investimenti, ma ci mancano gli operatori di esercizio e di stazione.
In questi anni abbiamo molto lavorato con le organizzazioni sindacali, con reciproca soddisfazione, per migliorare le condizioni economiche e di ambiente dei lavoratori.

Tuttavia alle richieste di aumento salariali dobbiamo porre un limite se non vogliamo ritrovarci con un costo del personale che negli anni futuri non potremo sostenere e che metterebbe a rischio la ritrovata solidità economica e finanziaria dell’azienda.
In una contrattazione aziendale abbiamo offerto aumenti medi mensili di 120 euro. Ci viene chiesto un aumento medio mensile di 300-400 euro ed aumenti generalizzati di parametri. Non possiamo accettare, non ce lo permettono i nostri controllori. Per 350 operatori avremmo un aumento del costo del lavoro di 3,5 milioni di euro, impossibile.

Per questo motivo oggi ci vediamo costretti a non subire passivamente quello che diventa un vero e proprio ricatto: “o mi dai quello che chiedo oppure ti blocco il servizio, sospendendo le prestazioni di lavoro straordinario”. Vero che il lavoro straordinario non è un obbligo per il lavoratore, ma non possiamo accettare alcune richieste che sono sostanzialmente in contrasto con la normativa contrattuale e soprattutto con la necessità di mantenere in equilibrio i conti dell’azienda.

Siamo quindi costretti ad evidenziare che nei prossimi giorni, a causa del rifiuto di ogni tipo di lavoro straordinario da parte del personale di stazione, molte delle nostre stazioni saranno impresenziate e questo comporterà il taglio di alcuni servizi se non addirittura di alcune intere linee della Circumvesuviana, con notevoli disagi alla circolazione ed all’utenza.
Cedere alle richieste dei sindacati, in concorrenza tra di loro, oltre il ragionevole buon senso, produrrebbe un effetto a cascata nelle altre categorie lavorative, e vorrebbe dire non potere procedere al numero di assunzioni programmato e necessario per svolgere il servizio in maniera efficiente.

In altri termini siamo di fronte ad una scelta: o cediamo alle irragionevoli richieste di aumento degli attuali lavoratori o manteniamo il punto e come previsto procediamo alle assunzioni programmate. La questione è strategica, di sopravvivenza. Dobbiamo assumere proprio per non essere più costretti ad essere dipendenti dal lavoro straordinario.

Siamo sempre disponibili a trovare una soluzione condivisa con le organizzazioni sindacali, fiduciosi che prevalga il buon senso, disponibili come sempre al dialogo.

LA DIREZIONE”

IL POST DELL’EAV –

LA LETTERA DI DE GREGORIO –

“Caro presidente, come a te noto, EAV è sotto organico da anni, per cui ricorre alle prestazioni di lavoro straordinario in maniera costante. Il lavoro straordinario è quindi indispensabile per svolgere il servizio. Per questo motivo abbiamo in corso 350 assunzioni e forse non saranno nemmeno sufficienti: probabilmente dovremo aumentare il numero delle assunzioni previste.

Abbiamo programmato nuovi treni e nuovi investimenti, ma ci mancano gli operatori di esercizio e di stazione.
In questi anni abbiamo molto lavorato con le organizzazioni sindacali, con reciproca soddisfazione, per migliorare le condizioni economiche e di ambiente dei lavoratori.

Tuttavia alle richieste di aumento salariali dobbiamo porre un limite se non vogliamo ritrovarci con un costo del personale che negli anni futuri non potremo sostenere e che metterebbe a rischio la ritrovata solidità economica e finanziaria dell’azienda.

Per questo motivo oggi mi vedo costretto a non subire passivamente quello che diventa un vero e proprio ricatto: “o mi dai quello che chiedo oppure ti blocco il servizio, sospendendo le prestazioni di lavoro straordinario”. Vero che il lavoro straordinario non è un obbligo per il lavoratore, ma non possiamo accettare alcune richieste che sono sostanzialmente in contrasto con la normativa contrattuale e soprattutto con la necessità di mantenere in equilibrio i conti dell’azienda.

Sono quindi costretto ad evidenziare che nei prossimi giorni, a causa del rifiuto di ogni tipo di lavoro straordinario da parte del personale di stazione, molte delle nostre stazioni saranno impresenziate e questo comporterà il taglio di alcuni servizi se non addirittura di alcune intere linee della Circumvesuviana, con notevoli disagi alla circolazione ed all’utenza.
Cedere alle richieste dei sindacati, in concorrenza tra di loro, oltre il ragionevole buon senso, produrrebbe un effetto a cascata nelle altre categorie lavorative, e vorrebbe dire non potere procedere al numero di assunzioni programmato e necessario per svolgere il servizio in maniera efficiente.

In altri termini siamo di fronte ad una scelta: o cediamo alle irragionevoli richieste di aumento degli attuali lavoratori o manteniamo il punto e come previsto procediamo alle assunzioni programmate. La questione è strategica e pertanto è necessaria una tua condivisione della linea di azione da seguire.

Mentre ti scrivo stiamo continuando a tentare di trovare una soluzione condivisa con le organizzazioni sindacali, fiduciosi che prevalga il buon senso, disponibili come sempre al dialogo“.

IL POST DI DE GREGORIO –

L'articolo L’EAV sospende corse e servizi: “No ai ricatti dei sindacati” proviene da Voce di Napoli.